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Volvo ha lanzado su primer camión eléctrico FL Electric de uso comercial.
Volvo Trucks da la bienvenida en España a su camión eléctrico FL Electric.
El FL Electric es un camión pensado para transporte de mercancías urbano o distribución textil. Aun así, el vehículo también es idóneo para las tareas urbanas de recogida de residuos o construcción ligera.
El Volvo FL Electric es un camión de 16 toneladas con un motor eléctrico de 130 kW (175 CV) de potencia nominal y hasta 300 kilómetros de autonomía continua que incorpora una transmisión de dos velocidades gracias al cual el par máximo que es capaz de multiplicar los 425 Nm del motor hasta 16.000 Nm en el eje trasero.
La capacidad de las baterías va desde 100 a 300 kWh que pueden llegar a dotarle de una autonomía de hasta 300 kilómetros con cada carga. Esta puede realzarse en corriente alterna trifásica hasta 22 kW o mediante carga rápida en corriente continua bajo el estándar CCS a una potencia de hasta 150 kW. El primero será el empleado para la recarga nocturna, para la que se necesitan hasta 10 horas con el paquete de baterías de mayor capacidad, mientras que la segunda se usará para la recarga intermedia durante la jornada, si es necesaria, con un tiempo de carga de 1 o 2 horas.
La ventaja de éste tipo de camiones es su bajo nivel de ruido que les permite realizar sus trabajos por la noche reduciendo el tráfico en las horas de mayor congestión. El proyecto Off Peak City Distribución estudió los efectos del transporte de mercancías por la noche en el centro de Estocolmo. Al evitar el tráfico de las horas pico, los camiones pudieron hacer su trabajo en un tercio del tiempo en comparación con la operación diurna.
Las ventas y la producción en serie del nuevo modelo comenzarán en Europa el próximo año.
Las primeras unidades de éste modelo están ya realizando operaciones regulares con dos clientes de Volvo en Gotemburgo, la sede de Volvo Trucks: Renova, una empresa de recogida y reciclado de residuos y TGM, una empresa de transporte.
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